Leasefiets heeft de wind in de rug

Een jaar geleden was het door Corona onduidelijk welke kant het zou opgaan met de verkoop en lease van fietsen en e-bikes in het bijzonder. Inmiddels weten we dat Nederlanders massaal voor de fiets kiezen.

Op 1 januari 2020 lanceerde de overheid de fiscale regeling voor de ‘fiets van de zaak’, waardoor het voor werkgevers makkelijker is om werknemers te laten profiteren. Maar kort erna brak Corona door en kwam het land praktisch tot stilstand. Desondanks was 2020 een ongekend succesvol jaar voor de verkopen van fietsen en het einde lijkt nog lang niet in zicht. De fietsverkopen stegen volgens Bovag met 30% tot 1,3 miljoen nieuwe fietsen in het afgelopen jaar. En inmiddels is de helft van de fietsen elektrisch.

Bijtelling

De fiscus gaat er bij fietsen vanuit dat werknemers er ook privé voordeel van genieten, en hanteert dus altijd een bijtelling. Deze bedraagt slechts 7% van de consumentenadviesprijs van de fiets en wordt opgeteld bij het bruto-inkomen van de werknemer. De werkgever houdt hierop loonheffing in. Dit werkt dus precies hetzelfde als voor de leaseauto. Ter illustratie, voor een fiets van €2.500,– betaalt de werknemer jaarlijks dus € 175,– aan bijtelling, of €14,58 bruto per maand. Afhankelijk van de belastingschaal van de werknemer, komt dit in de praktijk neer op een nettobedrag van 6-7 euro per maand.

De fietsverkopen stegen in 2020 met 30%; minstens de helft van de fietsen is elektrisch.

Kosten

De prijs van een nieuwe elektrische fiets bedraagt doorgaans tussen de 2.500 en 4.500 euro. Daar komen jaarlijks wat kosten bij voor onderhoud en verzekering (200-300 euro per jaar). Als de werkgever de fiets regelt via lease of deze voor de werknemer aanschaft, is de werknemer eigenlijk altijd voordeliger uit dan wanneer de fiets privé wordt aangeschaft. Dit komt doordat de kosten kunnen worden ingehouden op het brutoloon. Zelfs als de werkgever niets betaalt maar alleen faciliteert scheelt dat voor de werknemer al snel honderden euro’s.

Werknemersbijdrage

De werkgever bepaalt zelf in welke mate kosten voor rekening worden genomen. De werkgever kan de werknemer om een maandelijkse eigen bijdrage vragen. Dit bedrag gaat dan van de bijtelling af. De werknemer ziet dit terug op zijn of haar loonstrookje. Maar de werkgever mag er ook voor kiezen om de bijtelling voor zijn rekening te nemen. Dat kan door gebruik te maken van de vrije ruimte in de werkkostenregeling. In dat geval hoeft de werknemer helemaal geen belasting te betalen. Wat de impact is op de afgesproken reiskostenvergoeding bepaalt de werknemer zelf.

De afwegingen om meer of minder te vergoeden verschillen sterk per organisatie. Fietsende collega’s zijn bijvoorbeeld zeer interessant voor organisaties met schaarste aan (betaalbare) parkeerruimte, dan wel doelstellingen rond verduurzaming en vitaliteit. Daarnaast is het een populaire arbeidsvoorwaarde voor organisaties die zich willen profileren als aantrekkelijke werkgever.

Slim geregeld via Mobility Mixx
Het heeft diverse voordelen om uw leasefietsen via ons te regelen: Wij opereren merkonafhankelijk en kunnen desgewenst dus rekening houden met persoonlijke voorkeuren voor wat betreft fietsmerken en/of dealers. U heeft direct persoonlijk contact met ons en we bieden maatwerk voor iedere klant. In tegenstelling tot diverse bekende online aanbieders hebben wij geen ellelange wachttijden bij bestellingen en bieden wij écht landelijke dekking. En zoals voor al onze diensten geldt; u betaalt nooit meer dan wanneer u het rechtstreeks regelt.
Wilt u meer weten over de mogelijkheden voor uw organisatie? Neem contact met een van onze mobiliteitsexperts en we brengen graag in kaart welke oplossing bij uw specifieke situatie past.

Nieuwe CEO Mobility Mixx